强奷漂亮的女教师中文字幕

<strong id="kfskq"><source id="kfskq"></source></strong>
<button id="kfskq"><object id="kfskq"><menuitem id="kfskq"></menuitem></object></button>
  • <th id="kfskq"></th>
    <rp id="kfskq"><acronym id="kfskq"></acronym></rp>

      <tbody id="kfskq"><pre id="kfskq"></pre></tbody>

        <th id="kfskq"></th>
        <button id="kfskq"><object id="kfskq"><input id="kfskq"></input></object></button>
        <em id="kfskq"><acronym id="kfskq"><u id="kfskq"></u></acronym></em>
        歡迎光臨江蘇亞立特鋼有限公司 走進亞立特鋼| 收藏本站| 產品展示| 聯系我們| 網站地圖
        全國24小時咨詢熱線
        134-0554-5577

        新聞中心

        Strong technical force, advanced production technology

        新聞中心

        咨詢熱線:

        134-0554-5577

        郵件:874556408@qq.com

        電話:0523-83984388

        地址:江蘇省興化市沈倫鎮工業園區沈北路

        您所在的位置:首頁 > 新聞中心 >

        以前其他車型的動車離心鑄造



          被稱作“版中國高鐵”的“復興號”,26日上午11:05在京滬高鐵正式雙向首發,不少乘客在事先毫不知情的狀況下,成為“復興號”的首批乘客。

          面對全新的中國高鐵,乘客的乘車感受如何?“復興號”有哪些新的變化?(微信公眾號:cns2012)記者進行了跟車體驗。

          “開始檢票的時候,才感覺不太一樣”、“上車以后才知道是首發”……這些都是不少“復興號”首批乘客的真實感受,他們不少人在毫不知情的狀況下,見證了中國高鐵的歷史時刻。

          6月26日上午11時許,由中國鐵路總牽頭組織研制、具有完全自主知識產權、達到世界先進水平的中國標準動車組“復興號”,率先在京滬高鐵兩端的北京南站和虹橋站雙向首發,分別擔當G123次和G124次高速列車。

          從外觀看,“復興號”在“顏值”上比以往的動車組有一定提升。據媒體報道,它采用了全新低阻力流線型頭型和車體平順化設計,車型線條更為優雅。

          記者時間走進“復興號”,敞亮的車廂、電子顯示的座位號、獨特的頂燈造型、可控的溫度和亮度,還有比“和諧號”更多的充電插座……這些都是“版中國高鐵”給人直觀的感受。

          有乘客在接受記者采訪時表示,車廂內飾整體感覺非常時尚,座與座的間距更寬敞。一位抱著的乘客對此感觸頗深,她表示,寬敞的座位更方便她帶出行。

          據了解,“復興號”中國標準動車組目前有“CRAF”和“CRBF”兩種型號,型號中的“”為速度等級代碼,代表該型動車組試驗速度可達時速公里及以上,離心鑄造持續運行時速為350公里。

          根據12306全國鐵路客戶服務中心官網顯示,離心鑄造本次“復興號”擔當的G123次和G124次高速列車,發車時間均為上午11:05,抵達終點的時間為下午16:50,全程5小時45分。

          票價方面,不少高鐵“??汀睂τ浾弑硎?,價格應該是一樣。其中,一名乘客出示的“北京南-棗莊”的車票顯示,票面價格為284元,這與“鐵路12306”APP查詢到其他高鐵車次的價格相同。

          中國鐵路總負責人在接受媒體采訪時稱,“復興號”在京滬高鐵率先開行,對于進一步提升京滬高鐵運營服務品質,打造中國高鐵國際品牌具有重要的示范引領作用。

          該負責人透露,下一步,將根據運輸需要,進一步挖掘京滬高鐵運輸潛能,展示“復興號”高速動車組的性能品質,為民眾出行提供更加舒適快捷的旅行體驗。

          實際上,在“復興號”正式發車前,有一批鐵路人已經為這一歷史時刻準多時。

          6月26日早上9時許,在“復興號”駛出車庫以前,記者見到北京鐵路局北京動車段地勤機械師賈虹升,他正在為列車進行檢查。他透露,從25日晚18點,他就已經進工作,25日晚23點“復興號”停進車庫到現在,他都沒有休息。

          賈虹升告訴記者,他檢查完以后,“復興號”在出車庫時,車兩側還有送車人員,他們會再次進行確認,列車正式駛出車庫需要地勤人員、送車人員,以及領導對它的檢查。

          2008年開始駕駛動車的地勤司機孫煥彬對記者表示,高鐵這幾年發展太迅猛,“復興號”中國標準動車組的操作臺對司機來說相當簡便,所有按鍵觸手可及,相比以前操作更簡便。

          “例如,以前其他車型的動車,相同的開關位置可能不同,現在都是統一的?!彼e例說。

          除了出庫前的檢查外,為保障安全運行,“復興號”全車還設有2500余項監測點,能對軸承溫度、冷卻系統溫度、制動系統狀態、客室環境進行全方位實時監測,離心鑄造一旦發現列車出現異常,就會自動報警或預警,自動采取限速或停車措施。(湯琪)
        以上信息由江蘇亞立特鋼有限公司整理編輯,了解更多離心鑄造信息請訪問http://www.oberlininternal.com


        /
        强奷漂亮的女教师中文字幕 欧美 亚洲 自拍 另类 丝袜,日韩 精品 综合 丝袜 制服,亚洲 欧美 自拍 唯美 另类| 国产尤物AV尤物在线观看,极品尤物一区二区三区,亚洲大尺度无码专区尤物| 久久精品国产一区二区电影,99久久精品免费看国产一区二区三区,日本A∨精品一区二区三区